一開始漲價，大家都很不習慣，當價格在一直往上走時，人就麻木了?，F在原料漲！運費漲！還有什么沒有漲？試問這誰還能扛得??？！
成品油價今天又要大漲了！
昨天塑化聯盟發文國內油價迎十連漲，“10元時代”進入倒計時！第11輪油價調價即將迎來，就在今天（14日）24時。預計油價上調幅度持續擴大，上漲勢頭顯著。此次油價調整結束之后，國內成品油價將呈現“十漲一跌”的格局，再創歷史新紀錄。
前兩年，柴油價格四五元，如今，0號柴油價格已經接近9.0元大關！
油價飆升是卡車運輸市場如今面臨的最大難題，按照最近的8.5的油價，加滿一箱油已經需要花9350元，近萬元。有網友算過一筆賬，如今一公里的運輸成本大概在4-5元左右，成本的暴漲如今是所有行業利潤大幅下滑的最大原因！去年油價大漲時，多家物流公司表示：因油價上漲運費上浮，不知今年的漲價函何時會來，漲價也許會遲到，但不會缺席。集裝箱行業反應比較快，6月7日，深圳市集裝箱運輸協會已經提議適當漲價，以應對油價持續上漲帶來的困境。集裝箱運輸企業的運營成本中油費和司機工資是主要構成，其中油價占比約為40%，油價的大幅上漲致使運輸企業普遍面臨較大的經營困難。真費解，如今大家都在說自己利潤萎縮，虧損嚴重！那么我們的辛苦錢都進了誰的口袋？摩塑網認為，2022年第一季度，石油和石化行業實現凈利潤22.6億元，同比增長162.8％；油氣巨頭?？松梨谑兄翟賱撔赂?；拜登抨擊?？松梨凇百嵉腻X比上帝還多”等消息，或許可以一窺一二。
還有業內專家表示，關于油價只有國際局勢緩解，油價才能下降，但是目前看來短期內并不會有這種變化，國際局勢動蕩不安，油價恐怕還有繼續攀升的可能！
“大家大概率要為好幾年的高油價做好準備”。比如守好錢袋，保護好工廠現金流！現金才為王！
